Україна готується до паводка. Українці купують гумаки

29 Березня 2013 p.

Укрзалізниця проводить заходи для забезпечення безпечної роботи залізничного транспорту у період льодоходу та весняної повені. Згідно з прогнозом метеорологічної служби, на окремих ділянках залізниць у 2013 році очікується несприятливий розвиток водопілля.

Тому на виконання завдань Уряду, для забезпечення стабільної роботи залізничного транспорту та збереження інженерних споруд під час весняного водопілля діє наказ Укрзалізниці «Про підготовку інженерних споруд залізниць України до пропуску льодоходу та весняного повадку 2013 року».

Залізниці України проводять підготовку об'єктів залізничної інфраструктури до пропуску повеневих вод. «Найбільше уваги залізничники приділяють контролю рівня води у річках Десна, Тиса, Латориця, Дністер, Боржава, де прогнозується максимальний рівень весняного водопілля. На залізницях взято на облік 429 небезпечних для пропуску повені об'єктів. Восени минулого року їх оглянули працівники дистанцій колії. Окрім того, під контролем залізничників – 221 водоймище і ставки, що розташовані на відстані до 10 км від залізничних колій», - повідомив начальник управління інженерних споруд головного колійного господарства Укрзалізниці Георгій Линник.

З метою забезпечення безперебійного та безпечного руху поїздів, своєчасної підготовки споруд колійного господарства до пропуску повеневих та зливових вод реалізується комплекс протипаводкових заходів.

Так, для попередження і ліквідації наслідків розмивів і пошкоджень колії та споруд в період паводку, на залізницях зібрані необхідні матеріали та інструменти. Залізничники заготовляють бутовий камінь, щебінь, ліс, мішки з піском та інше.

Для ліквідації позаштатних ситуацій, які можуть виникнути в паводковий період, на залізницях сформовано 14 протирозмивних поїздів (56 одиниць рухомого складу), 400 думпкарних вагонів та 18 водопоїздів. На Одеській, Придніпровській та частково Південній залізницях, в разі потреби для прибирання води на станціях, будуть задіяні 12 пожежних поїздів.

На даний час перевіряється готовність землерийної техніки, бульдозерів та екскаваторів, думпкарних вертушок.

У період паводку на залізницях контролюється безпечний пропуск льодоходу і талих вод в місцях розташування об'єктів, які знаходяться на стадії ремонту, перебудови або незавершеного будівництва. Для запобігання утворення заторів при необхідності проводяться підриви льодових полів перед опорами мостів. Здійснюється щоденний контроль стану земляного полотна та штучних споруд на всіх напрямках і ділянках залізниць. Особлива увага приділяється очищенню земляного полотна і високих насипів, кюветів, нагірних і водовідвідних канав, отворів малих мостів і труб від снігу та льоду, відведенню води від стрілочних переводів на станціях. Для своєчасного завершення вивезення снігу зі станцій, розкриття водовідводів і лотків максимально задіяна снігоприбиральна техніка.

 «На залізницях працюють оперативні штаби, організовано щоденне спостереження за рівнем води у річках. На сьогодні загрози для порушення стійкості штучних споруд та земляного полотна не виявлено. Розмивів земляного полотна не спостерігається», - зазначив Георгій Линник.

• День вишиванки: як українці відзначають свою національну спадщину
• Україна долучилася до міжнародного дослідження Антарктичної криги
• На Коломийщині визначилися команди, які представлятимуть район у ІІІ обласному етапі масштабного творчого проєкту «Серцем єдиним, ми – Україна!»
• Щороку Україна долучається до відзначення Європейського тижня імунізації
• В області відбувся перший (територіальний) етап проєкту "Серцем єдиним, ми - Україна!"
• У Долині відбулося засідання "круглого столу" на тему «Підтримка ментального здоров’я під час війни залучення усіх секторів органу місцевого самоврядування, задля підтримки усіх сфер життя українців»

Коментарів ще не додавалось!

РОЗСИЛКА НОВИН