Портрет професії: водій тролейбуса

19 Березня 2018 p.

Кожен другий франківець бодай один раз на день користується послугами громадського транспорту. Тож сьогодні ми розповімо про тих, хто щодня непримітно та сумлінно виконує свою роботу - водіїв тролейбусів.

У Франківську всі вони працюють на державному підприємстві “Електроавтотранс”. Колектив водіїв складається із 88 чоловік. Серед них є два десятки жінок. Деяким з них навіть доводиться керувати спареними тролейбусами, які відрізняються від стандартних значними габаритами. Тож тут жінки в рівних умовах з чоловіками.

Щоб дізнатися більше про робочі будні водія тролейбуса, ми поспілкувалися з людиною, яка уже двадцять вісім років працює в “Електроавтотранс” - Світланою Пігурською. 

Як розповіла пані Світлана, на підприємство вона прийшла після дев’ятого класу. Це було в 1989 році. Жінка керує ще старою машиною, але каже, що для неї це не проблема. Адже навіть зараз тролейбус досить справно працює. 

Часто Світлані Пігурській доводиться прокидатись о 4:00 ранку, щоб встигнути на автобус, який привозить у депо водіїв з усього міста. 

“У нас є перша і друга зміна. Перша починається о 6:00 і найдовший графік триває до 15:30. Друга від 15:00 до 22:00. Все залежить від складеного графіку”.

За зміну жінка перевозить близько тисячі пасажирів і зізнається, що конфліктів з ними в неї майже не виникає.

“Я намагаюсь згладжувати їх одразу. Причиною непорозумінь може бути будь-що, коли в пасажира поганий настрій. Тому в нашій роботі важливо мати хорошу емоційну витримку.”

А от щодо того, чи жіноча це робота, то Світлана наголосила, що не вбачає тут нічого надважкого. Ні велике і важке кермо, ні праця під напругою її не лякають. Вона зазначила, що жінки в дечому витриваліші ніж чоловіки. Та й для цієї роботи більше підходять, адже менше вживають спиртного і не конфліктують.

“Ця робота передбачає постійні контакти з людьми і мені це подобається. Тай колектив у нас хороший”, - поділилась Світлана Пігурська.

Зазначимо, що усі водії “Електроавтотранс” офіційно працевлаштовані та стабільно отримують зарплату. Також оплачуються відпустки і лікарняні. А нещодавно ще й виділили кошти на створення умов проживання для водіїв, які не живуть в Івано-Франківську. 

Однією із значних незручностей такої роботи є часткова відсутність вбиралень на маршрутах. Але і це питання вирішується. Вже є біотуалет на кінцевій зупинці маршруту №7, а також поруч із зупинкою "Радіозавод". Що ж до інших, то є домовленість з деякими закладами, які при необхідності пускають працівників.

Додамо, що на підприємстві зараз кадровий голод. Тож наразі почалося навчання на курси водіїв тролейбусів і водночас уже відкрито запис на наступну групу. Набирають водіїв для автобусів великого класу, перше надходження яких очікується вже у квітні 2018 році.
Щоб почати керувати тролейбусом, людині потрібно всього лиш пройти навчальний курс на підприємстві та вдало здати ряд іспитів.
Також відкриті вакансії слюсарів з ремонту рухомого складу, електриків тощо.
 

• Портрет професії: керівник військових вишколів
• Після 14 грудня прикарпатські водії зможуть користуватися водійськими посвідченнями в Дії
• В Івано-Франківську презентували виставку портретів та історій людей “Втрачений дім”
• Портрет професії. Водій
• ООН в Україні: ЦНАП Бурштинської територіальної громади отримав обладнання для виготовлення водійських посвідчень
• У Чукалівці, Івано-Франківської ОТГ, нетверезий водій з’їхав у кювет. Пасажири травмувались

Коментарів ще не додавалось!

РОЗСИЛКА НОВИН