Увага!
Усі матеріали, розміщені у цій рубриці, є проплаченою джинсою. Редакція не несе відповідальності за зміст статей і залишає за собою право не вказувати джерело отримання чи замовлення цих матеріалів. Якщо Ви бажаєте розмістити у нас свою джинсу, то зв'яжіться з нами.
Закрити
купити смарт-квартиру купити квартиру в Пасічній

БЛОГИ


Вороняк Ірина
директор ПП "Інститут іміджу і...
Українці знову готові увірувати у прихід Месії
Дві третини населення України (67%) вважає, що Україна потребує нових політичних лідерів, проте лише 19%...
24.1.2018, 12:49
Віктор Ковач
Між двома орлами...
СБУ-2017: РЕ-ФОРМА чи ДЕ-ФОРМАЦІЯ? (4)
Питання реформування української спецслужби не є чимось новим та на повістці дня з’явилось далеко не...
15.4.2017, 14:04 (ред.)

ОПИТУВАННЯ


Чи готові ви до зими
Так
Ні
А що це таке?

НАШІ ДРУЗІ


Чому у Франківських маршрутках нема кондиціонерів - експертна думка


14 Липня 2016 p.

Чому ставити кондиціонери в Еталонах-Іванах-Богданах недоцільно розповів у групі "Комуналка ІФ" працівник франківського управління транспорту і зв'язку Максим Сич: "Їх конструкція цього практично не дозволяє зробити (до речі, про реєстратори - в Еталонах-Іванах "прикурювач" такий, що й не кожний реєстратор підійде для його підключення).

Перш за все обладнати системою кондиціонування один автобус - це не малі кошти, я б краще купив за ці гроші (ну додав само собою трохи) один новий автобус.

Друге - в нас зупинки, приблизно, в середньому кожних 800 м. Таким чином поставивши кондиціонер в Богдан-Еталон ми будемо вулицю охолоджувати більше, а не салон автобуса, адже двері часто відкриваються.

В Європі ж як - двері в автобусі/тролейбусі не водій відкриває, а пасажир, якому треба вийти чи зайти на зупинці. Тобто, двері відкриваються за потреби. Наприклад, передні і середні двері відкрили пасажири, бо була потреба - а в задній частині автобуса ніхто не виходив. Відповідно й двері не відкривали задні.
+ всі ці умови покращення громадського транспорту реальними будуть лише після запровадження системи Е-квитка і переходу на систему "місто оплачує перевізнику за виконану роботу". Поки що, на жаль, перевезення - це бізнес. А так бути не повинно.

Вірю, що крок за кроком у Франківську вищезгадані мною елементи будуть запроваджені.

Згадайте-но наприклад - рік тому більшість сміялася з ідеї запровадження на окремих маршрутах автобусів великого класу. І як? Тепер-то подобається їздити. Хоч це здавалося нереальним в нашому місті". 


Переглядів: 243
Loading...
Рекомендовані статті

Коментарів ще не додавалось!

Залишити коментар

Ім'я: 




Архів


Лютий
2018
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28

РЕКЛАМА





Новини шоубізнесу від KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...
Афіша кінотеатра Сінема Сіті.

ФОТОНОВИНИ


Мольфарські чари уже в Івано-Франківську

ВІДЕОНОВИНИ


У Франківську створили соціальну мережу для автомобілів
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; line-height: 18px;">
	Проект <a href="https://www.dexpens.com" target="_blank"><em><strong>DEXPENS</strong></em></a> франківської ІТ-компанії “Axion Web” дозволяє створити не лише власний профайл, але й для авто. </div>
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; line-height: 18px;">
	<a href="http://briz.if.ua/44792.htm" target="_blank"><em><strong>Детальніше тут:)</strong></em></a></div>

РОЗСИЛКА НОВИН