У Мінську на підприємстві ОАО "Белкомунмаш" триває процес виробництва 29 нових тролейбусів для м. Івано-Франківськ. Про це йдеться на сайті МВК.
На даному етапі відбувається складання корпусів майбутніх "рогатих". Однією з особливостей нового електротранспорту є те, що кузов зроблено з нержавіючої сталі стандарту 1:4003. Метал для тролейбусів виробник закупив у Фінляндії.
Директор КП "ЕАТ" Віталій Голутяк разом зі своїм заступником Леонідом Яковцем якраз перебувають на заводі, де контролюють процес зварки каркасів та обговорюють деталі майбутньої поставки.
Перших "білорусів", на яких, до речі, як і передбачалось, будуть встановлені двигуни українського виробництва (завод УкрВажМаш м. Харків) ми очікуємо вже у липні. Всього протягом наступних 4-х місяців очікуємо на 29 нових тролейбусів. Вони матимуть автоматичну роботу дверей, автономний хід та будуть повністю прилаштовані для людей з особливими потребами.
У Мінську на підприємстві ОАО "Белкомунмаш" триває процес виробництва 29 нових тролейбусів для м. Івано-Франківськ.
На даному етапі відбувається складання корпусів майбутніх "рогатих". Однією з особливостей нового електротранспорту є те, що кузов зроблено з нержавіючої сталі стандарту 1:4003. Метал для тролейбусів виробник закупив у Фінляндії.
Директор КП "ЕАТ" Віталій Голутяк разом зі своїм заступником Леонідом Яковцем якраз перебувають на заводі, де контролюють процес зварки каркасів та обговорюють деталі майбутньої поставки.
Перших "білорусів", на яких, до речі, як і передбачалось, будуть встановлені двигуни українського виробництва (завод УкрВажМаш м. Харків) ми очікуємо вже у липні. Всього протягом наступних 4-х місяців очікуємо на 29 нових тролейбусів. Вони матимуть автоматичну роботу дверей, автономний хід та будуть повністю прилаштовані для людей з особливими потребами.