31 грудня 1983 року в Івано-Франківську відбулось відкриття першої тролейбусної лінії, тож наступного року івано-франківське КП “Електроавтотранс” святкуватиме 35 річницю і 2018 рік буде роком комунального транспорту. На сьогодні існують чотири стратегічні напрямки розвитку – оновлення рухомого складу, розвиток нових мереж, розбудова і переобладнання депо та впровадження електрооплати. Протягом 2-3 кварталів 2018 року відбудеться закупівля 30 нових низько-підлогових тролейбусів, а 16 вживаних низько-підлогових тролейбусів – у 4 кварталі 2018 року. Також в 4 кварталі відбудеться продаж і списання 30 тролейбусів, які на той час використають свій ресурс або потребуватимуть заміни. Також, комунальним підприємством буде закуплено 6 низько-підлогових автобусів. Очікувані результати на кінець 2018 року – 70 тролейбусів, 88 відсотків з яких – низько-підлогові. Кількість тролейбусів на лінії одночасно збільшиться з 35 до 50, очікується зростання регулярності руху до 99 відсотків, середній вік тролейбусів буде зменшено до 10,8 років, з сьогоднішніх – 23,8.
За останній рік було придбано 17 і списано 9 тролейбусів, регулярність склала 98 відсотків. З 54 інвентарних тролейбусів постійно на ходу перебуває 41-42, 2 – резервні, які готові виїхати на заміну під час поломки. Мінімальна потреба для міста – 80 постійно працюючих тролейбусів.
Планується прокласти тролейбусний маршрут з Європейської площі до автостанції №3, протяжність складе 6,6 кілометрів, вартість робіт – 40 мільйонів гривень, буде встановлено 310 опор і підстанція. Ще два маршрути – АС-3 – вулиця Галицька і вулиця Коновальця – Аеропорт. Також, планується будівництво повороту з вулиці Незалежності на вулицю Бандери. Всі роботи будуть вестися протягом 2-4 кварталів 2018 року. Очікувані результати – збільшення довжини тролейбусної лінії з 66 до 74 кілометрів, збільшення пасажиропотоку на 25 відсотків – до 17 мільйонів осіб на рік. Також, збільшиться кількість безпересадкових маршрутів – з 8 до 11, збільшиться тролейбусна швидкість, охоплюваність і доступність. Пріоритетною є заміна старих опор на більш сучасні. В тролейбусному депо буде збудовано ангар для тролейбусів, мийки, відбудеться покращення умов праці. Наразі на підприємстві працює 82 водія, потрібно як мінімум – 120. При цьому 40 відсотків працівників складають жінки, середня зарплата – 9 тисяч гривень.
Для впровадження електронної оплати буде закуплено 116 валідаторів, 100 pos-терміналів, також буде виготовлено 80-90 тисяч проїзних карток для жителів міста. Перехід на нову систему оплати відбудеться у 4 кварталі 2018 року.