Голова Івано-Франківської обласної державної адміністрації Олег Гончарук звернувся до керівництва Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор») з проханням зменшити шляхом укрупнення кількість тендерів на ремонт доріг Прикарпаття.
Про це він розповів під час брифінгу у понеділок.
Як зауважив цьогоріч на Прикарпатті заплановано аж 16 тендерів на проведення ремонту доріг області.
Тендери були заплановані ще попереднім керівництвом Служби автомобільних доріг області, яке пояснювало потребу у такій їй кількості намаганням відремонтувати найбільш запущені ділянки дороги в умовах дефіциту коштів.
«Львів має відрізок (дороги, яку планується ремонтувати – ред.) порядку 44 кілометри. На ділянку 44 кілометри виділено там 220 мільйонів. У нас залишалося 425 мільйонів на ділянку доріг, які проходять по території області 545 кілометрів. 44 і тільки на одну ділянку – 540 по всій області, - розповів пан Гончарук, - Цю частинку грошей, яка була, вони хотіли якимось чином поділити і тому появилось 16 тендерів. Вони 16 тендерів поробили, скажемо так, для того, щоб позакривати, як вони мені пояснювали, самі запущені ділянки дороги, враховуючи те, що на всю ділянку грошей не хватало».
Ситуація дещо змінилася з приходом до керівництва в обласній Службі автодоріг Миколи Проціва. Тоді, спільно з народними депутатами України, які лобіювали прихід в області вказаних вище 425 мільйонів гривень коштів Державного бюджету, керівництво області визначилося, що на вказані гроші ремонтуватиме три дороги: прикарпатську ділянку дороги Львів – Бібрка – Івано-Франківськ, «підкову» Ворохта – Верховина – Косів та дорогу Калуш – Долина. Тоді народні депутати поставили перед очільником питання, мовляв, «якщо зараз буде 16 тендерів, яка велика фірма зайде на виконання цих робіт?» «Я з ними погоджуюся, - стверджує Олег Гончарук, - і зі своєї сторони звернувся до Проціва, звернувся до пана Підгайного (Сергій Підгайний – голова Державного агентства автомобільних доріг України – ред.) в «Укравтодор» для того, щоб укрупнити ці тендери, для того, щоб фірма, яка має великі потужності, їй було цікаво зайти на велику суму. Ну не зайде ніколи велика фірма на 10 мільйонів. Тільки техніку сюди привезти – не буде економії».