Городенківські дороги щороку гіршають, і їхній розбитий стан часто пояснюють тим, що експлуатуються технікою агроформувань. Однак на загал мало відомо, що ті ж агроформування роблять щороку мільйонні відчислення на утримання доріг. Скажімо, найбільший орендар городенківських земель — філія ПрАТ «Зернопродукт МХП» «Перспектив» перечислила торік 4,972 мільйона гривень до бюджету у вигляді податку з пального.
Як відомо, кілька років тому автодорожній збір включили у вартість пального. Як це відбувається на філії? «Ми перераховуємо кошти за ПММ автозаправці «ОККО», з них автоматично 33 відсотки від придбаного бензину та 22 — солярки йдуть на утримання доріг, — стверджує директор філії Павло Потомський. — Торік наша філія відрахувала з придбаного пального 4,972 мільйона гривень. З державного бюджету ці кошти мали би повертатися до регіонів. І тому питання насамперед до влади. Кілометр дороги з нуля коштує нині мільйон гривень, отож, сплачених лише нашою філією коштів вистачило би на п’ять кілометрів нового асфальтованого покриття. Якщо ж взяти лише частковий ремонт, то можна підрахувати… Крім того, самотужки зробили дорогу до Вербівців, Рашкова.Часто й не показуємо, а лише робимо. Це, скажімо, стосується грейдерування польових доріг».
Людмила СТРАЖНИКдля БРІЗ.