Увага!
Усі матеріали, розміщені у цій рубриці, є проплаченою джинсою. Редакція не несе відповідальності за зміст статей і залишає за собою право не вказувати джерело отримання чи замовлення цих матеріалів. Якщо Ви бажаєте розмістити у нас свою джинсу, то зв'яжіться з нами.
Закрити
купити квартиру в Пасічній

БЛОГИ


Віктор Ковач
Між двома орлами...
СБУ-2017: РЕ-ФОРМА чи ДЕ-ФОРМАЦІЯ? (4)
Питання реформування української спецслужби не є чимось новим та на повістці дня з’явилось далеко не...
15.4.2017, 14:04 (ред.)
Вороняк Ірина
директор ПП "Інститут іміджу і...
Відповідальним за бардак пропонують призначити…народ (2)
За останні дні у різних джерелах довелося прочитати дослівно таке: «Держава - це ми. Якщо...
15.4.2017, 13:35

ОПИТУВАННЯ


Чи готові ви до зими
Так
Ні
А що це таке?

НАШІ ДРУЗІ



Блог на БРІЗ


АВТО ВІП
Вулиця Тисменицька 313а +38 (0342) 50-62-52
Автомобільний рух взимку: що готує нам погода? - АВТОЦЕНТР
4.12.2012, 20:58 (ред.)

Досвідчені водії добре знають, а новачки здогадуються, що автомобільний рух взимку - справа складна.

Адже зимова дорога сильно залежить від погодних умов. Якими вони будуть прийдешньої зими? Про автомобільний рух взимку в умовах майбутньої зими кореспондентові "Автоцентр" розповів начальник Гідрометцентру МНС України, кандидат географічних наук Микола Кульбіда. «Якщо проаналізувати зміни кліматичних умов, які відбулися в Україні впродовж останніх 20 років, - зауважив головний метеоролог країни, - то можна помітити, що так званий холодний період року значно потеплішав. Так, протягом 2001-2012 років періоди з листопада по березень на території України мали стійку тенденцію до плюсових аномалій середньої місячної температури повітря. Тим не менш, варто лише згадати торішні лютневі морози, і відразу стане зрозуміло, що зима може піднести несподівані сюрпризи, які здатні зіпсувати і дороги, і настрій автомобілістів ».

За словами Миколи Івановича, загальний температурний режим зими 2012-2013 рр. може характеризуватися як теплий, навіть дуже теплий. Зрозуміло, з урахуванням тих іноді досить відчутних атак холоду, без яких не обходиться жодна українська зима. Морози 25-30 градусів можливі, однак вони будуть, як правило, нетривалими. А з прогнозом середніх температур по регіонах України читачі можуть ознайомитися, наприклад, на сайті "Синоптик".

Багаторічний життєвий і водійський досвід підказує авторові, що сніг взимку теж буде випадати, причому не завжди саме в ті дні, коли до цієї події підготуються комунальні і дорожні служби. Загалом, якщо до згаданого додати ще й обов'язкові тумани, то перспектива водіння в зимових умовах наповнюється тривожно-хвилюючим передчуттям екстриму. Тому представляється необхідним дати колегам-автомобілістам кілька, можливо, тривіальних, але все-таки корисних порад щодо правил зимової їзди.

Правило перше - рухатися по дорозі зі швидкістю, яка дозволяє водієві зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги. Особливо слід пам'ятати, що в умовах туману перспектива збільшується, тобто відстані до інших учасників руху оманливо здаються збільшеними.

Правило друге - дистанція повинна бути безпечною. Існує багато способів вибору безпечної дистанції, проте кожен водій керується власними знаннями і досвідом водіння. Головне - не «зависати на хвості» транспортного засобу, що рухається попереду.

Правило третє - не допускати помилок при проходженні поворотів. Все просто: до повороту - знизити швидкість до безпечної, на повороті - різко не обертати кермом, у міру виходу з повороту - плавно збільшувати швидкість. Адже зимова дорога може внести в струнку теорію руху несподівані поправки. Так, наприклад, можлива ситуація, коли машина на повороті раптом перестане слухатися керма. Вихід - плавно зменшити подачу «газу», ні в якому разі не чіпаючи педалі зчеплення і гальма, щоб уникнути занесення задніх коліс або зносу передніх. До слова сказати, на слизькій дорозі «влетіти» в занос іноді простіше, ніж навіть на узвозі. У загальному випадку занесення вирівнюється припиненням гальмування або уповільненням та доданням автомобілю прискорення, а при великому відході машини від траєкторії руху - ще й поворотом рульового колеса у бік заносу задньої частини автомобіля.

Правило четверте - ніяких різких рухів кермом або педалями, всі дії з керування автомобілем повинні бути плавними, але впевненими. Тобто, найменше відхилення автомобіля від заданого курсу повинно негайно супроводжуватись корегуванням кермом, а, якщо потрібно - газом. Якщо стабілізувати автомобіль кермом не вдається, то на заднеприводному автомобілі слід плавно зменшити подачу палива, а на передньопривідному - плавно додати газ, не допускаючи пробуксовки ведучих коліс.

Можливо, комусь здасться зайвим нагадування про те, що і в «теплу» зиму автомобілю необхідні витратні матеріали таки зимових сортів, тому слід завчасно подбати і про них. Загалом, не так зима страшна, як наша непідготовленість до неї, тому - все в наших руках. Вперед по мерзлому асфальті!


Водійка 23:06, 4.12.2012

А я сьогодні п'яте правило придумала - краще пішки ходити. І так класно було - діти тішились, падали на сніг. Але завтра - буду їхати таки за кермом - бо нічого не встигну.

Залишити коментар

Ім'я: 




Архів


Cічень
2018
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

РЕКЛАМА



Новини шоубізнесу від KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...
Афіша кінотеатра Сінема Сіті.

ФОТОНОВИНИ


V Мальтійський приятельський бал для людей з обмеженими фізичними можливостями

ВІДЕОНОВИНИ


У Франківську створили соціальну мережу для автомобілів
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; line-height: 18px;">
	Проект <a href="https://www.dexpens.com" target="_blank"><em><strong>DEXPENS</strong></em></a> франківської ІТ-компанії “Axion Web” дозволяє створити не лише власний профайл, але й для авто. </div>
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; line-height: 18px;">
	<a href="http://briz.if.ua/44792.htm" target="_blank"><em><strong>Детальніше тут:)</strong></em></a></div>

РОЗСИЛКА НОВИН