Увага!
Усі матеріали, розміщені у цій рубриці, є проплаченою джинсою. Редакція не несе відповідальності за зміст статей і залишає за собою право не вказувати джерело отримання чи замовлення цих матеріалів. Якщо Ви бажаєте розмістити у нас свою джинсу, то зв'яжіться з нами.
Закрити
купити смарт-квартиру купити квартиру в Пасічній

БЛОГИ


Вороняк Ірина
директор ПП "Інститут іміджу і...
Українці знову готові увірувати у прихід Месії
Дві третини населення України (67%) вважає, що Україна потребує нових політичних лідерів, проте лише 19%...
24.1.2018, 12:49
Віктор Ковач
Між двома орлами...
СБУ-2017: РЕ-ФОРМА чи ДЕ-ФОРМАЦІЯ? (4)
Питання реформування української спецслужби не є чимось новим та на повістці дня з’явилось далеко не...
15.4.2017, 14:04 (ред.)

ОПИТУВАННЯ


Чи готові ви до зими
Так
Ні
А що це таке?

НАШІ ДРУЗІ


На території Калуського гірничопромислового району відмічають погіршення екологічного стану


3 Вересня 2015 p.

Проблеми, пов’язані з погіршенням екологічного стану на території Калуського гірничопромислового району, виникли після закриття калійного та магнієвого виробництв, а також шахт Калуш-Голинського родовища калійної солі, в результаті чого виник ризик затоплення Домбровського кар’єру і засолення водоносних горизонтів. Про це повідомляє департамент екології та природних ресурсів облдержадміністрації.

Домбровський кар’єр експлуатувався з 1967 до 2008 року і був єдиним у світовій практиці відкритим кар’єром для видобутку калійних руд. За весь період експлуатації з Домбровського кар'єру видобуто 50,1 млн. м3 гірничої маси. Балансові запаси, що залишилися, становлять 32 млн. тонн.

Кар’єр заповнений розсолами, які розцінюються як відходи і для подальшого використання (переробки) не потребують спеціального дозволу на користування надрами з метою їх геологічного вивчення.

Існує три ймовірних джерела надходження вод до кар’єру:

1) атмосферні опади, що потрапляють безпосередньо на площу кар’єрного поля і прилеглу територію;

2) притік вод із водоносного горизонту і з-за контуру кар’єру;

3) води, стягнуті з прируслової частини каналу річки Сівки.

„Основним джерелом нарощування об’ємів рідкої фази в кар’єрі є атмосферні опади, що потрапляють безпосередньо на площу кар’єрного поля і прилеглі ділянки. Найбільш простим і ефективним способом протидії притоку нових об’ємів прісних вод до кар’єру є водоуловлюючі канави з водозбірниками на нерозкритій поверхні, на бермах уступів у відкладах гіпсо-глинистої шапки та на уступах в соляних породах”, – зауважує керівник департаменту екології та природних ресурсів облдержадміністрації Ріяфет Гасимов.

За його словами, щорічно, у залежності від інтенсивності атмосферних опадів, рівень дзеркала розсолів піднімається на 2-3 м, його обсяг збільшується на 2-3 млн. м3, а з урахуванням надходження в кар’єр вод річки Сівка через північний борт та дренажну траншею, загальний притік вод у кар'єр може сягнути 5 млн. м3 в рік.

Занепокоєння викликає той факт, що абсолютна відмітка рівня рідкої фази у кар’єрі станом на 1 серпня 2015 доходить до рівня 275,3 метра, що є на 2,7 метри нижче показника відмітки середнього рівня підошви водоносного галечникового горизонту. Як наслідок, можна очікувати різке збільшення розвантаження розсолів з кар’єру в галечниковий горизонт. Північний борт кар’єру інтенсивно зсувається і карст переміщується до обвідного каналу р. Сівка, яка протікає на віддалі до 200 м від нього.

Розкривні породи кар’єру, в основному, заскладовано у двох породних солевідвалах, але на них не завершено рекультиваційні роботи, що призводить до виникнення карстових провалів, вимивання солей та засолення навколишніх територій.

Через відсутність розробленої та затвердженої в установленому порядку проектно-технічної документації для виконання природоохоронних робіт в зоні Домбровського кар’єру, що базувалась би на реальних наукових та моніторингових дослідженнях, і враховувала критичні зміни, які призвели до різкого погіршення ситуації, природоохоронні заходи на території Домбровського кар’єру та гірничопромислових об’єктах ДП «Калійний завод ВАТ «Оріана» протягом 2011-2014 років практично не проводилися. 

„За таких умов доцільно розглянути виконання таких природоохоронних заходів, як зменшення надходження засолених вод у Домбровський кар’єр шляхом рекультивації зовнішніх солевідвалів та хвостосховищ з використанням сучасних гідроізолюючих матеріалів і технологій. А також важливим є зменшення водопритоку з водоносних горизонтів та річки Сівка на північному борті Домбровського кар’єру. При цьому можна розглядати альтернативні варіанти, починаючи від спорудження „стіни у ґрунті” на північному борті кар’єру та закінчуючи відведенням річки Сівки від нього”, – зазначив керівник департаменту екології та природних ресурсів облдержадміністрації Ріяфет Гасимов.

Любов Загоровська, для БРІЗ


Переглядів: 225
Loading...
Рекомендовані статті

Коментарів ще не додавалось!

Залишити коментар

Ім'я: 




Архів


Лютий
2018
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28

РЕКЛАМА



Новини шоубізнесу від KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...
Афіша кінотеатра Сінема Сіті.

ФОТОНОВИНИ


Мольфарські чари уже в Івано-Франківську

ВІДЕОНОВИНИ


У Франківську створили соціальну мережу для автомобілів
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; line-height: 18px;">
	Проект <a href="https://www.dexpens.com" target="_blank"><em><strong>DEXPENS</strong></em></a> франківської ІТ-компанії “Axion Web” дозволяє створити не лише власний профайл, але й для авто. </div>
<div style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; line-height: 18px;">
	<a href="http://briz.if.ua/44792.htm" target="_blank"><em><strong>Детальніше тут:)</strong></em></a></div>

РОЗСИЛКА НОВИН