Як проводиться ямковий ремонт доріг взимку? - технології

15 Грудня 2014 p.

Служба автомобільних доріг в Івано-Франківській області повідомляє, що станом на 11.12.2014 року, для виконання аварійного ямкового ремонту в зимовий період на складах філій Дочірнього Підприємства "Івано-Франківський облавтодор" зберігається понад 160 тонн холодної органо-мінеральної суміші, для виготовлення якої використовується тільки якісні складники.

Досить багато користувачів мережі Інтернет та окремих журналістів у соціальних мережах та засобах масової інформації ставлять під сумів технічну можливість та доречність ремонту доріг у зимовий період. Та насправді, ремонтні роботи під час несприятливих погодних умов та при низьких температурах повітря виконувалися завжди. І це не лише вітчизняна практика, така вона й за кордоном.

 Йдеться саме не про плановий ремонт, а аварійний, який переважно дорожники виконують взимку. Адже тріщини та вибоїни величиною, яка перевищує допустимі норми, утворюються впродовж усього року й після завершення будівельного сезону зокрема. Щоб забезпечити безпечний проїзд, у холодну пору року ямковий ремонт на таких ділянках виконується cпеціальними асфальтобетонними сумішами.

Методика їх використання  міститься у різних нормативних документах, зокрема, ВБН (відомчих будівельних нормах) «Проведення аварійних робіт з ліквідації ямковості на асфальтобетонному покритті автодоріг у холодний період року та за несприятливих погодних умов».

Так, зимовий період передбачає виконання ремонтних робіт при температурах нижче нуля градусів.

Переважно для аварійного ямкового ремонту використовують холодні асфальтобетонні суміші, холодні органо-мінеральні та бітумо-мінеральні суміші спеціального складу. В нашій області на виробничих потужностях філії "Богородчанська ДЕД", де керівником є Карпінець Петро Миколайович,  а старшим виконавцем робіт на АБЗ є Гринюк Сергій Іванович, що належить ДП "Івано-Франківський облавтодор" використовується канадська добавка «PERMA-PATCH CONCENTRATE» для виготовлення холодної органо-мінеральні суміші. Це дозволяє зберігати суміш тривалий час та використовувати під час несприятливих погодних умов.

Асфальтобетонні суміші можна застосовувати навіть при 15-градусному морозі, а деякі — й при –30°С. Хоч технологія дозволяє, роботи в таких екстремальних умовах  дорожники області зазвичай не проводять.

• Використання Blockchain в Україні: можливості для розвитку технології
• Проводиться ремонт мосту через Дністер в Устечку
• Протезування в Україні — безоплатне. Держава гарантує встановлення якісних протезів, а також покриває їх обслуговування та, за потреби, ремонт
• Продовжується ремонт мостів на дорозі Р-24 Татарів – Кам’янець-Подільський у Підгайчиках і Гвіздці
• Розпочато капітальний ремонт ще одного мосту в селі Стопчатів
• У Яремчі ремонтується міст на дорозі Н-09 Мукачево – Львів

Коментарів ще не додавалось!

РОЗСИЛКА НОВИН